600-15000 DWT 100-500t/h fastskruvad skeppslossare

Kontinuerlig urladdning för dedikerade kojer

ATXL-A monteras på ett armerad betongfundament vid kajkanten. Dess roterande torn svänger den horisontella balken medan den vertikala skruvarmen svänger in och ut, så att mataren spårar materialytan i tre dimensioner och håller skruvintaget begravt i lasten. Material lyfts av den vertikala skruven, överförs till den horisontella skruven och matas ut till landtransportören genom utmatningsanordningen.

Eftersom basen är fixerad finns det inga rälsboggier eller åkdrev. Den konfigurationen passar terminaler med förutsägbara fartygsankomster och en enda tilldelad kaj, och den sänker det initiala kapitalutlägget jämfört med en rälsmonterad maskin med samma kapacitet.

Tekniska parametrar

Där den fasta konfigurationen passar

• Små hamnterminaler — 600–10 000 DWT-fartyg med en årlig genomströmning under 800 000 ton.
• Inre flodhamnar — Platser med begränsat djupgående som hanterar pråmar och små kustfartyg.
• Cement distributionsnav — ta emot bulkcement från 3000–12000 DWT-fartyg.
• Spannmålsexportanläggningar — Dammkontrollerad hantering av vete, majs och sojabönor.
• Industriell råvarumottagning — Kraftverk och fabriker som tar kol, kalksten eller petcoke.
• Gödselterminaler — Kornformiga och pulveriserade gödselmedel med fukttillförsel.

Där fartygsstorlekar varierar kraftigt eller flera kojer delar en maskin, vår 1000-70000 DWT 200-1500t/h Rail mobil skruvfartygslossare täcker ett bredare fartygssortiment med tågresor.

Material och verksamhetsgränser

Klibbiga eller sammanhängande laster kan behöva minskade matningshastigheter. För material med hög fuktighet över 12 % finns valfria skruvfoder med minskat spelrum.

Skruv, drivning och dammkontroll

Skruvtransportören är kärnan i maskinen. Standardskruvdiametern löper 350–500 mm med ett stigning-till-diameterförhållande på 0,7 och ett varvtalsområde på 50–160 rpm genom en frekvensomformare, vilket tillåter flödesmodulering från 20 % till 100 % av nominell kapacitet. För abrasiva laster som kvartsbärande material erbjuder vi hardfaced flighting vid 550–600 Brinell eller bultade slitagesegment.

Dammuppfångning fungerar på tre punkter: skruvintagshöljet, överföringsrännan mellan de vertikala och horisontella armarna och utmatningsbehållaren. Ett centralt puls-jet-påshus upprätthåller undertryck genomgående, med filterpåseffektivitet på 99,9 % för partiklar större än 1 mikron. Automatiska rengöringscykler aktiveras när differenstrycket överstiger 1000 pascal.

Installation, verktyg och kontroller

• Foundation — Betongdyna 5,5 m × 5,5 m minst, 1,8–2,2 m djup beroende på markens bärförmåga; 35 ton last per stödben; ankarbultsmönster levereras med tekniska ritningar.
• Strömförsörjning — 380–690 V, 50 Hz eller 60 Hz, trefas; installerad motoreffekt 160–250 kW genom val av kapacitet; uttagslåda vid piedestalbas; valfri generatoranslutning.
• Kontroll — Lokal kontrollpanel med kapacitet för fjärrövervakning. PLC-baserad sekvensering av sväng, förlik, sväng och skruvhastighet; fellarm och säkerhetsspärrar.
• Skydd — Integrerat åskskyddssystem.

Vi konfigurerar styrsystemet runt det erforderliga linjegränssnittet, så att avlastaren kan lämna över till landtransportören, silomatningen eller mottagningstratten utan manuella ingrepp vid överföringsstället.

Kvalitet, testning och acceptans

AOTUO är ansvarig utarbetande enhet för industristandarden JC/T 2575 "Bulk Cement Spiral Unloader" och innehar mer än 100 giltiga patent och upphovsrätt till programvara. Tillverkningen sker i en 14 000 m² stor verkstad på A-nivå med testutrustning, under ledningssystem för kvalitet, miljö och arbetsmiljö.

Emissionstestning följer ISO 9096:2017 för stationära källemissioner, provtagna med 100 % märkskyltkapacitet under en tre timmar lång sammanhängande period, med tredjepartsvalideringsrapporter tillgängliga. Vi rekommenderar efterlevnadstestning var 12:e månad efter överlämnandet.

Underhåll och servicevänlighet

• Inspektion av skruvarnas tjocklek var 400:e drifttimme.
• Slitagebedömning av foderplåt med 800 timmars intervall.
• För cement, byte av skruvfång vanligtvis mellan 3500 och 5000 timmar beroende på nötningsförmåga.
• Den vertikala skruvenheten inkluderar en gångjärnsförsedd åtkomstdörr för inspektion utan helskruvutdrag.
• Förarcertifiering kräver 32 timmars utbildning som omfattar bomkontroller, nödstoppsprocedurer, dammsystemövervakning och daglig inspektion; repetitionsutbildning var 24:e månad.

Information vi använder för att konfigurera din lösning

• Fartygets dödviktsområde och typisk luckgeometri, inklusive luckans bredd och lastdjup.
• Materialtyp, skrymdensitet, partikelstorleksfördelning, fukthalt och vilovinkel.
• Erforderlig topp- och genomsnittlig utsläppshastighet och årlig genomströmningsmål.
• Kajlayout, fribordsräckvidd, räckvidd från kajkant och grunddata.
• Landmottagningsgränssnitt: transportör, tratt eller silo, och erforderlig överföringshöjd.
• Tillgänglig strömförsörjning, spänning, frekvens och eventuell generatordrift.
• Lokala emissions-, buller- och säkerhetskrav som gäller för kajplatsen.

Vårt förslag bygger på arbetspunkt, material och produktionsmål. Där ett projekt också behöver lastnings- eller överföringsutrustning levererar vi dammuppsamlare, bandtransportör och luftslidserie som en del av samma hamnöverföringssystem.

Vanliga frågor

Hur påverkar fast installation driftflexibiliteten?

Den fasta avlastaren betjänar en enda dedikerad kaj. För terminaler med förutsägbara fartygsankomster och konsekventa fartygsstorlekar ger den här konfigurationen adekvat täckning utan kostnad för rälsboggier och färddrift. Fartygspositionering hanteras genom justeringar av förtöjningslinor inom ±135° svängtäckning och en räckvidd på cirka 15 m från kajkanten.

Vad är det rekommenderade schemat för skruvunderhåll?

Inspektera skruvens tjocklek var 400:e drifttimme och bedöm slitaget på linerplåten med 800 timmars intervall. Vid cementservice krävs normalt byte av skruvgänga mellan 3500 och 5000 timmar beroende på materialets nötningsförmåga. Den vertikala skruvenheten har en gångjärnsförsedd åtkomstdörr så att inspektion inte kräver full skruvdragning.

Hur uppnår dammuppsamlingssystemet 10 mg/m³?

Trestegsfångning vid skruvintagshöljet, överföringsrännan och utmatningsbehållaren matar ett centralt pulsjet-påshus som håller undertrycket genom materialbanan. Filterpåsar når 99,9 % effektivitet för partiklar över 1 mikron, och automatiska rengöringscykler startar när differenstrycket överstiger 1000 pascal.

Klarar den här avlastaren olika materialtyper?

Standardkonfigurationen klarar skrymdensitet från 0,6 till 1,8 t/m³, partikelstorlek upp till 40 mm och fukt upp till 10 %. Byte av material kräver rengöring av skruvhuset och dammuppsamlingssystemet. Valfria skruvfoder med reducerat spel passar material med hög fuktighet över 12 %.

Vad är kapacitetsberäkningsgrunden?

Märkvärdena härleds från cement vid 1,2 t/m³ i fritt flytande tillstånd med fukt under 5 %. Faktisk genomströmning varierar med vilovinkel, fuktnivå, partikelstorleksfördelning och fasthållningsgeometri; Reduktionsfaktorer gäller för material med en vilovinkel över 40°.

Vilka skruvkonfigurationsalternativ finns tillgängliga?

Standardskruvdiametern är 350–500 mm med ett förhållande på 0,7 stigning till diameter och 50–160 RPM via frekvensomriktare. Nötningsbeständiga alternativ inkluderar hårdslipade lister vid 550–600 Brinell eller bultade slitagesegment för kvartsbärande material.