Hur förbättrar automatiserade kajkranar och järnvägsmonterade granar med lastning och lossning av effektiviteten?

Automatiserad skepp-till-strandkran och automatiserad järnvägsmonterad Gantry Crane är nyckelutrustning i modern portbelastning och lossningsverksamhet. De har avsevärt förbättrat belastning och lossningseffektivitet genom en serie avancerade tekniska medel och optimeringsåtgärder. Följande är specifika sätt som automatiserade kajkranar och järnvägsmonterade gantrykranar förbättrar lastning och lossningseffektivitet:

Rail Mobile Screw Coal Ship Unloader

I. Automated Quay Crane (ASC)
1. Obemannad operation och exakt positionering
Automatiserat styrsystem: Automatiserade kajkranar är utrustade med avancerade sensorer, laserskannrar och högprecisionspositioneringssystem (såsom GPS och RTK-teknik), som kan känna positionen för fartyg och containrar i realtid. Dessa system kan automatiskt justera driftsvägen för kajkranen för att uppnå exakt grepp och placering av containrar, minska fel och tidsavfall i manuella operationer.
Automatisk inriktningssystem: Genom visuell igenkänningsteknik (såsom kameror och bildbehandlingsalgoritmer) kan kajkranen automatiskt identifiera positionen för behållarens hörn och automatiskt justera justeringsnoggrannheten för att säkerställa att varje grepp kan slutföras snabbt och exakt.

2. Höghastighetsoperation och kontinuerlig drift
Höghastighets driftskapacitet: Driftshastigheten för den automatiserade kajkranen är snabbare än den traditionella kajkranen, och driftshastigheten för dess vagn och stora bil kan nå 1 000 meter per minut respektive 500 meter per minut. Denna höghastighetsoperationskapacitet gör det möjligt för kajkranen att slutföra mer lastning och lossningsuppgifter på kort tid.
Kontinuerligt driftsläge: Den automatiserade kajkranen kan uppnå kontinuerlig drift utan mänsklig intervention, vilket minskar driftsstopp orsakad av mänskliga faktorer. Till exempel på natten eller i dåliga väderförhållanden kan den automatiserade kajkranen fortfarande fungera effektivt, vilket ytterligare förbättrar hamnens driftseffektivitet.

3. Intelligent schemaläggning och samarbetsoperation
Intelligent schemaläggningssystem: Hamnens centrala kontrollsystem kan automatiskt schemalägga driftsuppgifterna för kajkranen enligt fartygets last- och lossningsplan och gårdens realtid. Genom att optimera driftsvägen och uppgiftsfördelningen har användningshastigheten för kajkranen förbättrats avsevärt.
Collaborative Operation -kapacitet: Den automatiserade kajkranen kan uppnå sömlös dockning med annan hamnutrustning (såsom automatiserade järnvägskranar och automatiserade guidade fordon AGV). När kajkranen tar tag i behållaren kan till exempel direkt placera behållaren på AGV, och AGV transporterar sedan den till gården. Hela processen kräver inte mänsklig intervention, vilket förbättrar belastningen och lossningens effektivitet kraftigt.

4. Felförutsägelse och fjärrunderhåll
Fjärrövervakning och diagnos: via Internet of Things -tekniken kan driftsstatusen för kajkranen överföras till övervakningscentret i realtid. Tekniker kan upptäcka potentiella fel i förväg genom fjärrdiagnossystemet och utföra underhåll i tid, vilket minskar utrustningens driftstopp.
Felförutsägelsessystem: Med hjälp av Big Data -analys och algoritmer för konstgjord intelligens kan felprognossystemet för kajkranen förutsäga möjliga fel baserat på driftsdata för utrustningen, ordna underhållsplaner i förväg och säkerställa utrustningens höga tillgänglighet.

2. Automated Rail Crane (ARMG)

1. Automatiserad lastning och lossning och högeffektiv operation
Automatiserad lastning och lossningskapacitet: Den automatiska järnvägskranen kan automatiskt slutföra grepp, hantering och stapling av containrar genom förinställda program och sensorsystem. Dess driftshastighet och driftsnoggrannhet är mycket högre än för traditionella järnvägskranar, och den genomsnittliga belastningen och lossningshastigheten kan nå mer än 30 naturliga lådor per timme.
Multi-lagers stapling och optimerad layout: Den automatiserade skenkranen kan uppnå stapling med flera skikt, vilket förbättrar användningshastigheten på gården. Samtidigt, genom det intelligenta schemaläggningssystemet, kan järnvägskranen automatiskt justera staplingsordningen och positionen beroende på gårdens realtid, vilket ytterligare optimerar trädgårdslayouten.

2. Intelligent schemaläggning och övervakning i realtid
Intelligent schemaläggningssystem: Portens centrala kontrollsystem kan automatiskt schemalägga uppgifterna för järnvägskranen enligt gårdens driftskrav. Genom att optimera driftsvägen och uppgiftsfördelningen har användningshastigheten för järnvägskranen förbättrats avsevärt.
Realtidsövervakning och dataanalys: Den automatiska järnvägskranen är utrustad med avancerade sensorer och övervakningssystem, som kan samla in driftsdata för utrustningen i realtid. Genom dataanalys kan hamnchefer justera driftsplanen i tid och optimera utrustningseffektiviteten.

3. Sömlös dockning och samarbetsoperation
Samarbetsoperation med kajkranar: Automatiserade järnvägskranar kan uppnå sömlös dockning med automatiserade kajkranar. Efter att Quay -kranen har lossat behållaren till driftsområdet för järnvägskranen, kan järnvägskranen snabbt flytta den till den utsedda gården, vilket minskar väntetiden i mellanlänkarna.
Samarbetsoperation med AGV: I vissa moderna hamnar kan automatiserade järnvägskran också arbeta i samarbete med automatiska guidade fordon (AGV). Efter att AGV transporterar behållaren till skenekranens driftsområde kan järnvägskranen snabbt stapla den på gården, vilket ytterligare förbättrar belastningen och lossningseffektiviteten.

4. Förbättrad säkerhet och tillförlitlighet
Säkerhetsskyddssystem: Den automatiserade järnvägskranen är utrustad med flera säkerhetsskyddssystem, såsom kollisionsdetektering, nödbromsning och vindskyddsanordningar. Dessa system kan effektivt säkerställa säkerheten för utrustning och personal och minska driftstopp som orsakas av säkerhetsolyckor.
Hög tillförlitlighetsdesign: Den automatiserade järnvägskranen antar avancerad mekanisk design och elektrisk styrsystem för att minska utrustningshastigheten. Samtidigt, genom regelbundet underhåll och vård, har utrustningens livslängd förlängts, vilket ytterligare förbättrar hamnens driftseffektivitet.

3. Omfattande förmåner och faktiska fall
Omfattande fördelar
Förbättra belastning och lossningseffektivitet: Lastning och lossningseffektivitet för automatiserade kajkranar och järnvägskranar är mer än 30% högre än för traditionell utrustning, vilket avsevärt förkortar fartygets vistelse i hamnen.
Minskade driftskostnader: Obemannad drift minskar arbetskraftskostnaderna, medan den höga tillförlitligheten och fjärrunderhållsfunktionerna för utrustningen minskar underhållskostnaderna.
Förbättra säkerheten: Automatiserad utrustning minskar mänskliga fel och är utrustad med flera säkerhetsskyddssystem för att säkerställa säkerheten för hamnverksamheten.
Optimering av gårdsutnyttjande: Genom intelligent schemaläggning och stapling med flera lager har användningshastigheten för gården ökat med mer än 20%, vilket ytterligare förbättrar hamnens driftskapacitet.